En
1872 Bilbao estrenó el tranvía de tracción de mulas entre Bilbao y Las
Arenas, con coches de 16 plazas. Un accidente en el que fue atropellado un viandante frenó la incorporación de locomotoras de vapor, reemplazadas por la tracción eléctrica. Así, el 1 de febrero de 1896 se inaugura el primer tranvía eléctrico de España, en 1897, la compañía que explotaba la línea transportó a más de 800.000 viajeros y obtuvo unos beneficios de más de 166.000 pesetas. El tranvía desapareció de las calles bilbaínas en 1964 ante el empuje de los autobuses. Se recuperó en este siglo y, desde 2002, podemos disfrutar de nuevo de él.
Arenas, con coches de 16 plazas. Un accidente en el que fue atropellado un viandante frenó la incorporación de locomotoras de vapor, reemplazadas por la tracción eléctrica. Así, el 1 de febrero de 1896 se inaugura el primer tranvía eléctrico de España, en 1897, la compañía que explotaba la línea transportó a más de 800.000 viajeros y obtuvo unos beneficios de más de 166.000 pesetas. El tranvía desapareció de las calles bilbaínas en 1964 ante el empuje de los autobuses. Se recuperó en este siglo y, desde 2002, podemos disfrutar de nuevo de él.
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